| 1995 | — | LM GT1 | — | Société Venturi SA | Venturi 600 SLM | PRV 2975 V6 à 90° Turbo Michelin (N° LM000) | Michelin | 193 | Paul Belmondo / Arnaud Trévisiol |
| 1996 | — | LM GT1 | — | ENNEA SRL Igol | Ferrari F40 GT Evoluzione | Ferrari F120B 3500 V8 à 90° Bi-turbo Pirelli (N° ZFFGJ34B000082404) | Pirelli | 40 | Eric Bernard / Paul Belmondo |
| 1997 | 2. | LM GT1 | 1. | Gulf Team Davidoff / GTC Racing | McLAREN F1 GTR | BMW S70/3 5990 V12 à 60° Michelin (N° 020R) | Michelin | 360 | Pierre-Henri Raphanel / Anders Olofsson |
| 1998 | — | LM GT1 | — | AMG Mercedes | Mercedes CLK-GTR LM | Mercedes M119 5957 V8 à 90° Bridgestone (N° 004) | Bridgestone | 31 | Ricardo Zonta / Christophe Bouchut |
| 1999 | — | LM GTP | — | AMG Mercedes | Mercedes CLR | Mercedes GT108C 5721 V8 à 90° Bridgestone (N° WDB2983701Y000002) | Bridgestone | 0 | Mark Webber / Marcel Tiemann |
| 2000 | — | LM P900 | — | Thomas Bscher Promotion | BMW V12 LM 98 | BMW S70/3 5990 V12 à 60° Goodyear (N° 001/98) | Goodyear | 180 | Thomas Bscher / Geoff Lees |
| 2003 | 7. | LM P900 | 5. | Courage Compétition | Courage C60 Judd | Judd GV4 3994 V10 à 72° Michelin (N° 05) | Michelin | 360 | Jonathan Cochet / Stéphane Grégoire |
| 2004 | — | LM P2 | — | Courage Compétition | Courage C65 - AER | AER MG XP-20 1995 S4 Turbo Michelin (N° 09) | Michelin | 127 | Alexander Frei / Sam Hancock |
| 2005 | 4. | LM P1 | 4. | Audi Playstation Team Oreca | Audi R8 | Audi 3596 V8 à 90° Bi-turbo Michelin (N° WAUZZZ8RZAA100603) | Michelin | 362 | Stéphane Ortelli / Franck Montagny |
| 2006 | — | LM P1 | — | Courage Compétition | Courage Lc70 | Mugen MF408S 4484 V8 à 90° Yokohama (N° 004) | Yokohama | 35 | Haruki Kurosawa / Shinji Nakano |
| 2007 | — | LM P1 | — | Courage Compétition | Courage Lc70 | AER 3595 V8 à 75° bi-turbo Michelin (N° 010) | Michelin | 175 | Guillaume Moreau / Stefan Johansson |
| 2008 | — | LM P1 | — | Epsilon Euskadi | Epsilon Euskadi ee1-LMP1 - Judd | Judd GV5 S2 5496 V10 à 72° Michelin (N° EE1 01) | Michelin | 158 | Stefan Johansson / Shinji Nakano |